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”京津冀三地交通一体化发展,北京规划将会建成1000公里的市郊铁路,根据专业人士,平均每公里总投资将会高达3.2亿元,每投资一亿元将会带动钢材消费1万吨左右。在京津冀三地城市轨道建设的未来2-3年内,将会拉动钢材需求高达3200万吨,平均每年拉动钢材消耗为1000万吨-1600万吨之间。
如果这个问题处理不好,势必引发多方面的社会冲击,严重掣肘钢铁去产能的顺利进行。钢铁及相关行业历来是金融机构和其它机构的大户,历年累积下来的各类,尤其是估计有上万亿、十数万亿元之多。3月中旬粗钢日产回升至166万吨水平,说明此前钢价带来的盈利空间钢厂部分实现兑付,见利复产积极性的结果。
对于备受关注的去产能问题